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Como o componente central do sistema de suspensão do veículo, o amortecedor afeta diretamente a estabilidade, o conforto e a segurança. Quando oamortecedorO desempenho diminui, se não for substituído no tempo, pode causar desgaste anormal dos pneus, distância de frenagem mais longa e outros problemas de cadeia. O seguinte método de análise e julgamento multidimensional ajuda os proprietários de carros a identificar com precisão os sinais de reposição.
Na direção diária, as mudanças dinâmicas do corpo do veículo podem refletir intuitivamente o estado do amortecedor. Ao passar por luminosas ou buracos, se o corpo do veículo saltar continuamente por mais de 3 vezes e a vibração continuar por mais de 5 segundos, significa que a força de amortecimento do amortecedor é seriamente insuficiente; Ao girar em alta velocidade (acima de 60 km/h), o ângulo do rolo do corpo aumenta significativamente, e até uma ligeira sensação de "balanço da cauda" aparece, o que pode ser devido à falha da força de apoio ao absorvedor de choque; Quando a frenagem de repente, a frente do carro afunda mais de 10 cm, ou a parte traseira do carro sobe significativamente ao acelerar, indicando que o amortecedor não pode efetivamente suprimir a postura do corpo.
A inspeção regular (recomendada mensal) da aparência de amortecedor pode detectar problemas no tempo. Limpe a haste do pistão de amortecedor com uma toalha de papel limpa. Se a toalha de papel for corada com óleo e acompanhada por pingos líquidos, é principalmente devido ao envelhecimento do selo que causa vazamento de óleo hidráulico - quando a perda de óleo exceder 20%, a função de absorção de choque será completamente perdida. Ao mesmo tempo, observe as peças da conexão: se a mola de amortecedor tiver espaçamento desigual, deformação de flexão lateral ou rachaduras das buchas superior e inferior e envelhecimento e endurecimento da borracha, aumentará a carga no amortecedor e as peças danificadas precisam ser substituídas simultaneamente.
Ir à loja de reparos pode julgar com precisão dois testes principais: um é o "teste de imprensa", que usa 50 kg de força para pressionar um lado do corpo do carro verticalmente e depois liberá -lo rapidamente. O amortecedor normal deve parar de vibrar dentro de 1-2 vezes e mais de 3 vezes significa que o amortecimento falha; O segundo é o "Teste de AVC", usando um instrumento especial para medir a compressão máxima do amortecedor. Se o desvio do valor padrão original exceder 15 mm, ele precisará ser substituído imediatamente.
De um modo geral, a vida de serviço de umamortecedoré de cerca de 80.000 a 120.000 quilômetros (pode ser reduzido para 50.000 quilômetros em áreas com más condições da estrada). Se ocorrer alguma das situações acima, recomenda -se substituir o modelo adaptador a tempo para evitar a segurança da segurança afetada pela falha de absorção de choque e manter o veículo em um estado de condução estável e confiável.
